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巴西大豆种植进度达到了十年来的最低水平

发布时间:2020-10-13  来源:广州期货开户 阅读:

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摘要:由于炎热的天气和农民等待降雨造成的土壤水分缺乏,中国大豆种植面积仅达到3.4%。一周前只种了1.6%的地,说明种植速度慢如蜗牛。 去年同期播种进度超过11%,说明今年落后正常水平的播种速度在加快。最大的问题发生在马托格罗索州,那里的农业统计机构表示,种植进度仅......

  由于炎热的天气和农民等待降雨造成的土壤水分缺乏,中国大豆种植面积仅达到3.4%。一周前只种了1.6%的地,说明种植速度慢如蜗牛。 去年同期播种进度超过11%,说明今年落后正常水平的播种速度在加快。最大的问题发生在马托格罗索州,那里的农业统计机构表示,种植进度仅为3.02%,而去年为18.78%,过去三年平均为16.6%。由于马托格罗索通常是第一个种植和出口的州,推迟种植的消息可能会继续加剧市场反转,2月和3月的价格可能会比明年的远期装运价格高。巴西大豆和玉米产区降水量低于正常值,预计未来一周降水量仍将低于正常值。 巴西的谷物运输咽喉再次被封锁了六天——两周前,包括妇女和儿童在内的两个土著部落Kayapo和Mundurukudes的大约200名成员在巴西北部帕拉州的BR-163公路上设置了路障。他们抗议在保护区非法开采黄金和木材。他们希望这些外来者被驱逐和逮捕,他们希望在自己的保护区内获得对自然资源的自主权。巴西高速公路部门和宪兵要求法官发布禁止令,法官同意了。 起初,这些部落组织无视法官的命令,但经过六天的抗议,他们同意了法官的裁决,并在上周中旬结束了抗议。 在为期六天的抗议活动中,每天允许车辆通行一小时,但没有发生冲突。 卡车司机当然很沮丧,因为他们失去了收入,他们的支出也在增加,因为他们很难得到食物和水。卡车主要运输大豆、玉米、燃料、天然气、食品等。BR-163是连接马托格罗索州和巴西北部港口的最重要的公路。BR-163公路在未来将继续成为更多抗议的焦点,因为它是巴西中部粮食和货物运输的咽喉。 除非有其他运输谷物的方式,比如修建新铁路,否则任何一个团体想要为自己的事业获得关注,都会把BR-163作为最可靠的吸引关注的方式。

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